一、磨損緣故

    托輥與尼龍輸送帶中間磨損的形成原因，主要包含組裝偏差、托輥鋼架結(jié)構(gòu)形變及其托輥浸蝕等。托輥架組裝歪斜輸送帶在托輥支撐點(diǎn)下，根據(jù)造成一定的摩擦相互作用力，來確保其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因?yàn)榻M裝歪斜，使托輥中心線與輸送帶軸線不豎直，輸送帶相對(duì)于托輥造成相對(duì)滑動(dòng)，加重輸送帶磨損。

    調(diào)心托輥糾偏裝置造成磨損調(diào)心托輥糾偏裝置時(shí)造成一定的傾斜角度，因?yàn)樯a(chǎn)加工品質(zhì)和腐蝕等因素使旋轉(zhuǎn)架旋轉(zhuǎn)不靈活，不可以立即旋轉(zhuǎn)校準(zhǔn)，可能磨損輸送帶。

    托輥旋轉(zhuǎn)落后因?yàn)橥休伇旧淼漠a(chǎn)品質(zhì)量問題，如密封性不緊、滾動(dòng)軸承旋轉(zhuǎn)不靈活等，導(dǎo)致托輥旋轉(zhuǎn)落后于輸送帶的運(yùn)行速度，使托輥與輸送帶中間造成相對(duì)滑動(dòng)而磨損輸送帶。

    二、維護(hù)保養(yǎng)對(duì)策

    保證全部皮帶輸送機(jī)在一個(gè)軸線上，兩邊歪斜托輥與正中間水準(zhǔn)托輥具備同樣的傾斜角度，全部正中間托輥在同一水準(zhǔn)表面，使全部托輥與輸送帶有優(yōu)良的觸碰，確保每個(gè)托輥承受力勻稱。盡量避免應(yīng)用調(diào)心托輥。

    提升托輥日常維修保養(yǎng)工作中，針對(duì)損壞的托輥要及時(shí)拆換。輸送帶磨損是帶式輸送機(jī)運(yùn)作情況下不可避免的狀況，假如不用高度重視可能出現(xiàn)異常關(guān)機(jī)，檢修更換費(fèi)用非常高，嚴(yán)重?fù)p失，乃至?xí)霈F(xiàn)明顯的意外。

    因而采取相應(yīng)的方法以減少輸送帶的磨損，增加使用期限，對(duì)皮帶輸送機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)作和減少維護(hù)費(fèi)十分必需。如果是全部皮帶輸送機(jī)的中心線產(chǎn)生偏位，還要再次校準(zhǔn)定中心線；如果只是輕度的跑偏，能夠收牢牢地邊的帶座軸承。

    但這類方式只有調(diào)整較小一點(diǎn)偏移，針對(duì)大的偏移，能夠選用將尾舵滾桶改裝在主題活動(dòng)小車上，根據(jù)調(diào)整小車來糾偏裝置。因?yàn)檩斔蛶ё陨韽澱蹚澢蜻B接頭歪斜等因素使輸送帶承受力不均勻，導(dǎo)致跑偏，應(yīng)先輸送帶切正，再次膠合板或打釘扣。